تأثیر قیمتگذاری دستوری بر صنعت خودرو
محبینژاد با اشاره به آثار قیمتگذاری دستوری بر صنعت خودرو اظهار کرد که زمانی که تیراژ تولید کمتر از نقطه سر به سر باشد، امکان سرمایهگذاری برای توسعه و افزایش تولید از بین میرود.
وی تأکید کرد که قیمت فروش باید متناسب با هزینههای واقعی تولید تعیین شود تا چرخه تولید پایدار بماند.
افزایش هزینههای تولید و فشار بر زنجیره تأمین
محبینژاد بیان کرد که سال گذشته، مواد پلیمری و فلزات بیشترین رشد قیمت را تجربه کردند.
رشد قیمت مواد اولیه فشار مضاعفی بر زنجیره تأمین وارد کرد و ترخیص درصدی کالا از گمرک نیز زیانهای بسیاری به قطعهسازان تحمیل کرد.
با وجود این مشکلات، فعالان زنجیره تأمین با تحمل هزینههای ناشی از افزایش دستمزد، قطعات مورد نیاز را تأمین کردند.
ظرفیت تولید قطعه در ایران
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو کشور اعلام کرد که قطعهسازان توان تأمین قطعات مورد نیاز برای تولید حدود دو میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو را دارند.
وی افزود که ایرانخودرو نباید نگرانی جدی بابت تأمین قطعات مورد نیاز خطوط تولید خود داشته باشد.
مدیریت جدید ایرانخودرو
محبینژاد ایرانخودرو را موفقترین خودروساز کشور در سال گذشته دانست و گفت که این شرکت توانسته است برنامههای تولید خود را محقق کند.
ایرانخودرو همچنین دو اقدام مهم شامل تأمین بهموقع نقدینگی و ساماندهی مطالبات معوق زنجیره تأمین را در دستور کار قرار داده است.
خصوصیسازی مدیریت ایرانخودرو
محبینژاد واگذاری مدیریت ایرانخودرو به بخش خصوصی را یکی از موفقترین نمونههای خصوصیسازی پس از انقلاب اسلامی توصیف کرد.
وی افزود: بهبود شاخصهای کیفی و مالی و کاهش مطالبات معوق از مهمترین دستاوردهای این واگذاری بوده است.
چابکسازی در فرآیندهای همکاری
اجراي عدالت در پرداخت مطالبات قطعهسازان و چابکسازی فرآیندهای همکاری با زنجیره تأمین موجب شده است ارتباط میان ایرانخودرو و تأمینکنندگان نسبت به گذشته روانتر و کارآمدتر باشد.
چالشهای نقدینگی در صنعت
نقدینگی، نرخ ارز و قیمت مواد اولیه همچنان دغدغههای اصلی صنعت قطعهسازی محسوب میشوند.
محبینژاد تأکید کرد که کاهش زمان پرداخت مطالبات قطعهسازان ضروری خواهد بود.
ضرورت فرماندهی واحد در صنعت خودرو
محبی نژاد با انتقاد از تعدد مراکز تصمیمگیری در صنعت خودرو، بر لزوم تمرکز و هماهنگی میان عوامل تولید تأکید کرد.
وی خاطرنشان کرد که با ریلگذاری صحیح، صنعت خودرو قادر است در نیمه دوم سال جاری بیش از ۸۰۰ هزار دستگاه خودرو تولید کند.
مطالبات معوق و تأثیر آن بر تولید
محبینژاد از وضعیت مطالبات زنجیره تأمین خبر داد و اعلام کرد که مجموع مطالبات معوق ایرانخودرو از زنجیره تأمین در یک سال گذشته کمتر از ۱۰ هزار میلیارد تومان بوده است.
وی تأکید کرد که تأخیر در پرداختها به کاهش تیراژ اقتصادی تولید و مشکلات دیگر در زنجیره تأمین منجر خواهد شد.
خلاصه و نتیجهگیری
توجه به مسائل نقدینگی، رویههای مدیریتی و بهبود کیفیت تولید میتواند به پایداری و رونق صنعت خودرو کمک کند.
تداوم تعامل سازنده میان خودروسازان و قطعهسازان میتواند آیندهای روشن برای این صنعت رقم بزند.
